Volontà popolare e bricolage

31 ottobre 2024 | Attualità / giornale SEV

Transporto regionale

Volontà popolare e bricolage

Più di trent'anni fa, il popolo svizzero ha accettato l'iniziativa delle Alpi volta a trasferire il traffico dalla strada alla ferrovia. L'anno scorso, una chiara maggioranza ha detto sì a una Svizzera neutrale dal punto di vista climatico entro il 2050. La strada da percorrere per raggiungere questo obiettivo è ancora lunga. Una cosa è certa: il settore dei trasporti ha un ruolo essenziale da svolgere! Le emissioni di gas serra prodotte dal trasporto privato devono essere ridotte drasticamente. Il trasporto pubblico (TP) è una delle soluzioni. Dobbiamo quindi promuoverlo.

La volontà popolare ha ripetutamente chiarito che la Svizzera deve investire nel trasporto pubblico. Il risultato è che oggi la Svizzera dispone di una rete che fa invidia a molti Paesi. Naturalmente, possiamo ancora fare meglio. Le finanze della Svizzera sono solide. Non ha problemi di debiti. Al contrario, negli ultimi anni, dice l'USS: «La Confederazione, i Cantoni e i Comuni hanno accumulato capitale proprio per oltre 100 miliardi di franchi senza alcuna necessità economica». È quindi incomprensibile che il Consiglio federale voglia improvvisamente risparmiare in modo massiccio. Si tratta di una visione a breve termine, totalmente scollegata dalla realtà del cambiamento climatico e sociale. Le proposte di risparmio avanzate da un gruppo di sedicenti esperti sono inappropriate e pericolose.

L'intera infrastruttura del trasporto pubblico potrebbe collassare. L'eliminazione dei sussidi per i treni notturni è solo la punta dell'iceberg. I risparmi nel trasporto regionale viaggiatori (TRV) sono più drammatici. La Confederazione vuole spendere molto meno di quanto sia necessario per mantenerli in funzione - oltre 300 milioni di franchi in meno rispetto a quanto proposto dall'UFT - rischiando un massiccio deterioramento dei servizi. Anche l'annuncio del ritiro delle sovvenzioni per l'elettrificazione delle flotte di autobus è catastrofico. Se mancano le risorse finanziarie necessarie, il personale sarà il primo a risentirne, con un peggioramento delle condizioni di lavoro, un aumento delle malattie e delle assenze, e un peggioramento del servizio per i cittadini. Dobbiamo costringere il Consiglio federale a fare marcia indietro, affinché abbandoni queste misure di riduzione dei costi. Abbiamo un interesse comune con i Cantoni e le aziende di trasporto a invertire questa tendenza.

Editoriale di Valérie Boillat,vice-presidente SEV