Améliorer la formation des gens de mer concernant les navires fonctionnant au GNL

Des formateurs de gens de mer d'Indonésie, des Philippines et du Viet Nam ont été mis à l'épreuve concernant les navires fonctionnant au GNL grâce à une formation avancée sur simulateur et à une formation pratique lors d'un atelier à Ashiya et à Yokosuka (Japon). L'atelier sous-régional de "formation des formatrices et formateurs" (du 30 octobre au 6 novembre) s'est concentré sur les gens de mer à bord des navires fonctionnant au GNL soumis au Recueil international de règles de sécurité applicables aux navires qui utilisent des gaz ou d'autres combustibles à faible point d'éclair (Recueil IGF).

Cet atelier s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par l'OMI pour s'assurer que les gens de mer sont bien équipés pour exploiter de manière sûre et efficace les navires fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL). L'atelier comportait trois volets principaux : des cours magistraux ; des formations au simulateur de soutage de GNL au Marine Technical College d'Ashiya (Japon) ; et des exercices d'intervention d'urgence avancés au Centre de prévention des catastrophes maritimes (MDPC) de Yokosuka (Japon).

Les participants ont acquis une expérience pratique avec des simulateurs de soutage de GNL. Ils ont appris à utiliser des appareils respiratoires autonomes et d'autres équipements de protection individuelle, des détecteurs de gaz, des mesures d'urgence en cas de fuite de GNL, la fragilité à basse température, ainsi que le contrôle des incendies, les agents extincteurs et les procédures de lutte contre les incendies. Le GNL (stocké et fourni à -162 °C) a notamment été utilisé au cours des exercices.

Les neuf formateurs ont acquis des connaissances et de l'expérience et sont prêts à les transmettre à leurs propres établissements de formation, afin d'améliorer leurs programmes et de renforcer les capacités de formation des gens de mer sur les navires fonctionnant au GNL et à d'autres combustibles alternatifs.

L'atelier était basé sur les exigences de la Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille et du Code de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veilletitle, en tenant compte des cours types 7.13 et 7.14 sur la Formation de base et formation avancée des capitaines, des officiers, des matelots et des autres membres du personnel des navires visés par le Recueil IGF. Conformément à la règle V/3 de la Convention STCW, tout candidat à un certificat de formation avancée au service à bord des navires soumis au Recueil IGF doit avoir accompli un service en mer approuvé d'au moins un mois durant lequel il a participé à au moins trois opérations de soutage à bord de navires soumis au Recueil IGF. Il est possible de remplacer deux des trois opérations de soutage par une formation sur simulateur approuvée en matière d'opérations de soutage.

L'atelier a été organisé conjointement par le Ministère du territoire, de l'infrastructure, des transports et du tourisme du Japon et le Secrétariat de l'OMI, dans le cadre du Programme intégré de coopération technique de l'OMI (PICT), avec le parrainage de la Nippon Foundation et le soutien de la Japan Ship Technology Research Association et de la Japan Agency of Maritime Education and Training for Seafarers.

Le Secrétariat de l'OMI collabore étroitement avec les États Membres et les organisations internationales pour faire progresser la formation des gens de mer qui exploitent des navires fonctionnant au GNL et d'autres combustibles alternatifs, afin de répondre au besoin du secteur maritime en personnel compétent et qualifié.