Verity: Schwere Schiffskollision auf der Nordsee

Deutsche Seeschifffahrt

Reedereien: 294
Seeleute: 4.540
Handelsschiffe: 1.839
Ein- und ausgelaufene
Güter- und Passagierschiffe: 107.800
Güterumschlag: 279 Mio. t, davon 106 Mio. t ins Ausland
Größter Gesamtgüterumschlag: 1. Hamburg, 2. Bremerhaven, 3. Wilhelmshaven
Größte Handelsflotten (nach Nationalität des Eigners): 1. Griechenland, 2. China, 3. Japan, 4. Südkorea, 5. Deutschland, 6. Norwegen, 7. Singapur, 8. Hong Kong, 9. USA, 10. Italien
Größte Containerschiffsflotte (nach Nationalität des Eigners): 1. Deutschland, 2. China, 3. Dänemark 4. Griechenland, 5. Japan (2019)
Größte Seefrachtspeditionen weltweit: 1. Kühne+Nagel, 2. DHL 3. DB Schenker (nach Transportmenge 2019)
Flotte der Kutter- und Küstenfischer: rund 1.300 Schiffe und Boote, etwa 300 länger als zwölf Meter, 180 Baumkurrenfahrzeuge
Beschäftigte in der Fischerei: rund 1.100, davon 625 im Haupterwerb
Selbstständige Fischereibetriebe: 646 (alle Fischereizahlen: 2020)
Umsatz in der Personenbeförderung: mehr als 300 Mio. Euro
Beförderte Passagiere: Norddeich 2.302.988, Dagebüll 1.507.826, Emden 1.136.975
Umsatz im Schiffbau: 5,6 Mrd. Euro
Beschäftigte im Schiffbau: 14.507 (inklusive Zulieferer: rund 200.000)
Schiffsverluste weltweit: 38 (geringste Anzahl seit 2005). 20 davon sind gesunken, vier wurden durch Kollision zum Totalverlust. Meiste Verluste: Region China/Indochina/ Indonesien/Philippinen

Quelle: Statistisches Bundesamt, Zahlen für 2022