Đoạn trên cao tuyến Metro Hà Nội số 3 chính thức vận hành với sự hỗ trợ quan trọng của Chính phủ Pháp, AFD, EIB và ADB

Đoạn trên cao của tuyến Metro Hà Nội số 3 (8 ga) chính thức được khánh thành vào ngày 09/11/2024. Đoạn tuyến này kết nối từ Nhổn tới Cầu Giấy với chiều dài khoảng 8 km, là phương thức giao thông thân thiện với môi trường và giúp giảm tắc nghẽn giao thông ở thủ đô của Việt Nam. Việc xây dựng đoạn ngầm (4 ga ngầm kết nối tới ga đường sắt Hà Nội) cũng đã được khởi công từ ngày 30/7, sẽ kéo dài tới Ga Đường sắt Hà Nội.

Đây là cột mốc đánh dấu bước tiến quan trọng trong một dự án được coi là một ví dụ nổi bật về hợp tác quốc tế trong lĩnh vực giao thông đô thị bền vững, giữa Việt Nam, Pháp và các tổ chức tài chính toàn cầu - Cơ quan Phát triển Pháp (AFD), Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) và Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), đồng thời hỗ trợ chuyển đổi xanh của Việt Nam phù hợp với Chương trình quan hệ đối tác về chuyển đổi năng lượng công bằng (JETP) thông qua thúc đẩy các lựa chọn vận tải công cộng, các bon thấp nhằm giảm khí thải đô thị.

Tuyến 3 được hưởng lợi từ hỗ trợ tài chính đáng kể từ phía Pháp, thông qua Kho bạc Pháp (thuộc Bộ Kinh tế, Tài chính, Công nghiệp và Chủ quyền số) và AFD, cung cấp tài chính ưu đãi tổng cộng hơn 500 triệu euro cho Việt Nam. Ngoài ra, ADB và EIB Global, một bộ phận toàn cầu của EIB, cũng đóng góp khoản tài trợ ở quy mô lớn với ADB tài trợ khoảng 407,8 triệu USD và EIB Global tài trợ 141 triệu Euro.

Dự án cũng đồng thời hưởng lợi từ công nghệ và chuyên môn từ các công ty công nghiệp hàng đầu trong ngành làm việc chặt chẽ với các đối tác Việt Nam. Alstom, Thales và Colas Rail (Pháp) cung cấp đoàn tàu, hệ thống thông tin và tín hiệu, cũng như đường ray và thiết bị cơ điện cho các nhà ga. Thêm vào đó, RATP Smart Systems (Pháp) cung cấp hệ thống bán vé. Daelim (Hàn Quốc), Posco (Hàn Quốc), VINACONEX (Việt Nam) và Hancorp (Việt Nam) tham gia vào công tác xây lắp (cầu cạn và đề pô). Ngày 30/7/2024, Hyundai E&C (Hàn Quốc) và Ghella S.p.A (Ý) đã tổ chức lễ khởi công máy khoan hầm cho đoạn ngầm, và công tác xây lắp đang được triển khai. Về lĩnh vực tư vấn, Systra (Pháp) hỗ trợ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) trong việc thực hiện dự án với vai trò là kĩ sư tư vấn, cùng với Bureau Veritas, APAVE, và Certifer là tham gia với vai trò thẩm tra tuyến dự án.

Việc khánh thành đoạn trên cao của tuyến Metro Hà Nội số 3 - tuyến metro thứ hai đi vào hoạt động tại Việt Nam - chứng minh năng lực của đội ngũ Việt Nam và quốc tế trong việc thực hiện thành công các dự án giao thông đô thị phức tạp và tham vọng. Kết quả này cũng phản ánh cam kết của các quốc gia có quan hệ hợp tác và các tổ chức tài chính quốc tế trong việc hỗ trợ Việt Nam chống lại biến đổi khí hậu thông qua cung cấp các giải pháp kỹ thuật đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất. Sau khi hoàn thành, tuyến Metro số 3 dự kiến sẽ góp phần giảm thiểu tương đương 33.150 tấn CO2 mỗi năm.

Tuyến số 3 dự kiến sẽ tiếp tục lộ trình chạy ngầm dưới lòng đường Trần Hưng Đạo rồi đi về phía Nam đến Hoàng Mai. Đối với đoạn tuyến kéo dài này, Việt Nam dự kiến sẽ nhận được hỗ trợ tài chính từ đối tác châu Âu, bao gồm AFD, và Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), và ADB.

Ông Olivier Brochet, Đại sứ Pháp tại Việt Nam: "Việc khai trương đoạn tuyến này của Metro Hà Nội tuyến số 3, tuyến thứ hai đi vào hoạt động tại Việt Nam, chứng minh khả năng đội ngũ Pháp-Việt Nam trong việc thực hiện thành công các dự án cơ sở hạ tầng tham vọng trong lĩnh vực vận tải đường sắt. Đồng thời nhấn mạnh cam kết của nước Pháp trong việc hỗ trợ Việt Nam chuyển đổi sang nền kinh tế các bon thấp, thông qua việc hỗ trợ cho Việt Nam các công nghệ đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất. Các công ty và tổ chức của Pháp sẽ phát triển các kinh nghiệm thu được từ dự án này và sẽ tiếp tục tham gia vào các dự án giao thông đường sắt khác đang được xây dựng tại Việt Nam. Từ đó chúng tôi hy vọng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong quá trình giảm thải các bon cho ngành giao thông vận tải Việt Nam. Là Đối tác chiến lược toàn diện, đổi mới sáng tạo và phát triển bền vững là ưu tiên cốt lõi trong quan hệ song phương của hai nước. Thông qua dự án này và các dự án khác nữa, chúng tôi hy vọng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc giảm thải các bon cho ngành giao thông vận tải của Việt Nam và đồng hành cùng Việt Nam trong các dự án sáng tạo khác."

Julien Guerrier, đại sứ Liên minh Châu Âu tại Việt Nam: "Theo sáng kiến Cửa ngõ Toàn cầu của EU, chúng tôi mong muốn tăng cường hơn nữa hợp tác với Việt Nam và tiếp tục hỗ trợ các dự án có ảnh hưởng lớn nhằm tạo ra sự khác biệt rõ rệt trong cuộc sống của người dân. Liên minh Châu Âu cam kết đồng hành cùng Việt Nam trong việc hạn chế lượng khí thải CO₂, bao gồm các giải pháp phương tiện giao thông bền vững, đồng thời đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng."

Ông Jean-Alexandre Egea, Tham tán Kinh tế Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam (Đại diện DGT tại Việt Nam): "Việc khánh thành đoạn tuyến trên cao của Metro Hà Nội số 3 đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình giao thông xanh của Việt Nam. Thành tựu này cũng minh chứng năng lực của các công ty Pháp trong việc thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng phức tạp trong lĩnh vực giao thông đô thị với sự hợp tác của các cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam"

Ông Hervé Conan, Giám đốc AFD tại Việt Nam: "Tuyến số 3 mới kết hợp với mạng lưới xe buýt đầy đủ sẽ làm thay đổi cục diện cho giao thông đô thị bền vững tại Hà Nội. Bên cạnh mục tiêu chuyển đổi các bon thấp, hình thức cơ sở hạ tầng giao thông này còn có tác động rất lớn đến điều kiện sống của cư dân tại Hà Nội, đem lại lợi ích cho người dân Hà Nội và điều chỉnh việc đi lại hàng ngày của họ theo hướng thoải mái hơn, vệ sinh hơn, và an toàn hơn ".

Phó Chủ tịch EIB Nicola Beer, phụ trách các hoạt động của Ngân hàng tại Đông Nam Á: "Việc thực hiện dự án tuyến Metro Hà Nội số 3, bao gồm đoạn trên cao mới khánh thành, đánh dấu cột mốc đầu tiên trong Chương trình Quan hệ Đối tác về Chuyển đổi Năng lượng Công bằng và nhấn mạnh cam kết của chúng tôi đối với giao thông bền vững tại Việt Nam. Sau khi toàn tuyến đi vào hoạt động, tuyến số 3 dự kiến sẽ phục vụ cho khoảng 90 triệu hành khách mỗi năm, giúp thúc đẩy việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng ở Hà Nội từ 15% lên 40% và đưa Việt Nam tiến gần hơn đến mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Đây là cơ hội lớn để hợp tác với các đối tác quốc tế và Việt Nam của chúng tôi, cùng với kinh nghiệm của chúng tôi nhằm mang lại các giải pháp giao thông bền vững và hiệu quả cùng với các công nghệ hàng đầu của Châu Âu. "

Ông Shantanu Chakraborty, Giám đốc Quốc gia ADB tại Việt Nam: "Số lượng phương tiện tại các thành phố của châu Á đang tăng gấp đôi sau mỗi sáu năm và là nguồn phát thải chính khí nhà kính. Nhiều thành phố trong số đó, bao gồm Hà Nội, đang chịu ô nhiễm không khí rất cao, với 80% ô nhiễm đến từ giao thông. Để giải quyết vấn đề này, ADB đang hợp tác chặt chẽ với các nước thành viên để phát triển các hệ thống giao thông tích hợp và toàn diện. Tuyến metro Hà Nội số 3 sẽ cung cấp giải pháp giao thông công cộng an toàn, đáng tin cậy và trong khả năng chi trả của người dân. Thêm vào đó, dự án sẽ giảm phát thải khí nhà kính và cắt giảm 25% thời gian đi lại dọc tuyến hành lang dự án".

Press contact :

[email protected]