Pioniere delle monovolume compatte: la Opel Zafira ha festeggiato la sua anteprima mondiale 25 anni fa

• Rivoluzionaria: nel 1999 il concetto di sedile Flex7 ha stabilito nuovi standard per la flessibilità degli interni
• Premiata: Opel Zafira riceve più volte il prestigioso "Volante d'Oro"
• Pioniere delle celle a combustibile: veicoli a idrogeno a zero emissioni locali basati su Opel Zafira
• "Campionesse dello spazio" moderne e flessibili: Opel Zafira, Combo e presto il nuovo Opel Frontera

Rüsselsheim. Emozionali, efficienti e, soprattutto, molto pratici, con tanto spazio flessibile per tutta la famiglia o da utilizzare come navetta VIP: queste sono le qualità che contraddistinguono i people mover Opel. L'attuale Opel Zafira può ospitare fino a otto persone, mentre l'Opel Combo può trasportare fino a sette passeggeri. Questa gamma sarà presto completata dal nuovo Opel Frontera, che ha recentemente celebrato la sua anteprima mondiale a Istanbul e ha fatto il suo debutto pubblico a Rüsselsheim per celebrare l'anniversario dei "125 anni di produzione automobilistica in Opel". Opel Frontera avrà anche spazio per un massimo di sette persone in opzione.

Tuttavia, questi moderni "campioni dello spazio" del marchio con il Blitz sarebbero difficilmente concepibili senza un modello molto speciale che quest'anno festeggia anche un anniversario: nel 1999, esattamente 25 anni fa, è stata lanciata la rivoluzionaria Opel Zafira. Con il suo innovativo sistema di sedili Flex7, ha rivoluzionato il segmento delle monovolume compatte e ha stabilito nuovi standard per la flessibilità degli interni, per i quali ha successivamente ricevuto numerosi riconoscimenti. Allo stesso tempo, ha spianato la strada all'attuale propulsione a celle a combustibile a idrogeno del Opel Vivaro HYDROGEN e del futuro Opel Movano HYDROGEN, fungendo da base per diverse flotte di prova HydroGen. Opel Zafira è stata pioniera sotto molti aspetti e ha portato alla ribalta soluzioni automobilistiche che oggi sono date per scontate.

Pratico, poco ingombrante, facile: il pionieristico sistema di sedili a bordo di Opel Zafira

Nella primavera del 1999 inizia la produzione di un modello che farà la storia: i primi esemplari della nuova Opel Zafira escono dalla linea di produzione. La monovolume compatta lunga 4,32 metri, larga 1,74 metri e alta 1,68 metri è stato progettata per la leggerezza. La prima generazione pesava solo 1.390 chilogrammi quando è stata lanciata. L'efficienza era importante per Opel allora come lo è oggi. Con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,33, la Opel Zafira offriva le migliori prestazioni aerodinamiche della sua categoria. Con il suo design pulito e il passo lungo, combinava eleganza e funzionalità. Il baricentro basso del veicolo e il modernissimo telaio DSA (Dynamic SAfety) garantivano stabilità di guida e la massima sicurezza possibile.

Ma la Opel Zafira ha fatto notizia 25 anni fa per un altro motivo: è stata la prima monovolume compatta a offrire uno spazio flessibile per un massimo di sette persone senza la necessità di rimuovere fisicamente i pesanti sedili. Ciò è stato reso possibile dal sistema di seduta intelligente e brevettato Flex7. Con questo meccanismo unico, Opel ha stabilito nuovi standard per la flessibilità di bordo completamente integrata negli interni. In soli 15 secondi, la monovolume compatta poteva trasformarsi da un veicolo a sette posti a un veicolo a due posti con un volume di carico fino a 1.700 litri. Dopo aver sbloccato e ritirato i poggiatesta, i sedili della terza fila potevano essere facilmente ripiegati e riposti in rientranze opportunamente sagomate nel pianale del veicolo, creando un'area di carico completamente piatta. La fastidiosa rimozione dal veicolo e lo stoccaggio dei sedili temporaneamente inutilizzati erano ormai un ricordo del passato.

Lo stesso valeva per la seconda fila: poteva essere ripiegata, spinta in avanti e fissata dietro i sedili anteriori per risparmiare spazio. Il sedile del passeggero anteriore poteva anche essere ripiegato in posizione orizzontale. Ciò significava che oggetti lunghi fino a tre metri potevano essere caricati sulla Opel Zafira e quattro passeggeri potevano essere ospitati contemporaneamente.

Concept pluripremiato: Zafira vince tre volte il "Volante d'oro"

Il successo non tardò ad arrivare. Nell'anno del suo lancio, Opel Zafira ha ricevuto per la prima volta il "Volante d'oro". Questo era solo un assaggio di ciò che sarebbe successo. Con la seconda generazione della Opel Zafira nel 2005, gli ingegneri Opel hanno ottimizzato la maneggevolezza della seconda fila. I sedili potevano essere ripiegati in un rapporto 40:20:40, in modo che anche gli adulti potessero sedersi comodamente sui sedili individuali esterni. La ricompensa per lo sforzo: con il sistema di sedili Flex7 ulteriormente sviluppato, la Opel Zafira B ha stabilito un altro punto di riferimento per la flessibilità degli interni e ha vinto ancora una volta il "Volante d'oro".

La Opel Zafira è stata accompagnata da un partner premium nella Zafira Tourer e ha subito vinto un altro "Volante d'oro". Oltre alla flessibilità degli interni, la nuova arrivata ha impressionato per il comfort lounge, il tetto panoramico in vetro e innovazioni come il controllo della velocità basato su radar e il Forward Collision Alert. Con questo successo seriale, la sola Opel Zafira, nelle sue varie generazioni, ha contribuito per tre volte alla serie di premi Opel al prestigioso "Volante d'Oro".

Opel Zafira per tutte le occasioni: da atleta di punta a pioniere a zero emissioni locali

Nel 2001, due anni dopo l'introduzione della prima generazione di Zafira, Opel si è chiesta: "Può un'auto sportiva avere sette posti o, in altre parole: può una monovolume compatta avere caratteristiche di guida sportive?" L'OPC di Opel Zafira ha dato una risposta chiara. Combinava due segmenti apparentemente diversi: la praticità di una monovolume compatta con le caratteristiche di guida e le prestazioni di un'auto sportiva. In cifre, questo significa un motore turbo da 2,0 litri da 141 kW (192 CV), 250 Newton metri di coppia, da zero a 100 km/h in 8,2 secondi e una velocità massima di 220 km/h. Questo ha reso la Opel Zafira OPC, lanciata nell'autunno del 2001, la monovolume più veloce d'Europa all'epoca.

Coniugare le emozioni con la massima efficienza: questo è il motto che Opel seguiva allora e segue ancora oggi. Nello stesso anno della sportiva Opel Zafira OPC, ha fatto il suo debutto anche una trasmissione completamente diversa. Oltre ai motori a benzina e diesel a basso consumo di carburante, la Opel Zafira 1.6 CNG a gas naturale compresso ha completato la gamma come veicolo particolarmente economico e a risparmio di risorse. Ha ridotto significativamente le emissioni rispetto ai tradizionali motori a benzina e ha mantenuto la piena flessibilità interna grazie al pratico posizionamento di tutti i componenti. I serbatoi del gas erano stati installati sotto il pavimento e, grazie al concetto "Monovalentplus", il conducente ha potuto passare semplicemente al funzionamento a benzina quando necessario.

La monovolume compatta è anche un pioniere nella propulsione a celle a combustibile a idrogeno a zero emissioni locali. Nel 2000, lo sviluppo delle celle a combustibile di Opel è sceso in strada con l'HydroGen1 basato su Opel Zafira. La sua cella a combustibile a idrogeno forniva elettricità per un motore asincrono trifase che forniva 55 kW (75 CV) e 251 Newton metri di coppia. Una batteria tampone copriva i picchi di potenza. Nel 2001, una flotta di 20 modelli HydroGen3 è stata guidata da clienti di prova. La potenza è stata aumentata a 60 kW (82 CV), con una velocità massima di 160 km/h. Nella Fuel Cell Marathon del 2004, due veicoli HydroGen3 hanno percorso quasi 10.000 km attraverso l'Europa, da Hammerfest in Norvegia a Lisbona in Portogallo. Al volante di una HydroGen3, il pilota di F1 e Opel DTM Heinz-Harald Frentzen ha vinto anche il Rally di Montecarlo 2005 per auto a propulsione alternativa. I veicoli HydroGen su base Opel Zafira hanno spianato la strada all'odierno furgone Opel Vivaro HYDROGEN . Presto la gamma di veicoli commerciali a zero emissioni locali che possono essere rapidamente riforniti di idrogeno sarà ancora più ampia, con il nuovo Opel Movano HYDROGEN.

Spazio per la famiglia, il team e i colleghi: Opel Zafira, Opel Combo e il nuovo Opel Frontera

Mentre la prima generazione di Opel Zafira del 1999 è considerata un pioniere della flessibilità degli interni con spazio per tutta la famiglia, Opel offre oggi un'ampia gamma di veicoli spaziosi per comodi servizi navetta e per viaggi di vacanza rilassanti. Questi includono l'attuale Opel Zafira con otto posti e il Opel Combo con un massimo di sette. E quest'anno seguirà la prossima multiposto: con il nuovo Opel Frontera, presentato di recente, Opel ha per la prima volta un SUV compatto in grado di trasportare fino a sette persone. Spazioso e confortevole, attento all'essenziale ed elettrificato in ogni sua motorizzazione, Opel Frontera con il suo caratteristico design robusto è l'auto ideale per gli amanti dell'outdoor e per le famiglie. L'attraente nuovo arrivato, che sarà disponibile per gli ordini a breve, è dotato di molte soluzioni pratiche, tra cui una comoda funzione Intelli-Seat per i sedili anteriori. È disponibile sia come ibrido con tecnologia a 48 volt che completamente elettrico. Il nuovo Opel Frontera offre quindi un piacere di guida a basso consumo di risorse, compreso il funzionamento a zero emissioni locali, e continua l'offensiva di elettrificazione del marchio.

Contatti per la stampa:

Stefano Virgilio
Responsabile Comunicazione Opel Italia
[email protected]

Contatti per il pubblico:
tel. +39 02 7541 9845
Via web sul sito:
https://opel.my-customerportal.com/opel/s/?language=it

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