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AENA SME SA
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10/10/2024 | Press release | Distributed by Public on 10/10/2024 07:52
El Aeropuerto de La Gomera efectúa un simulacro general de accidente aeronáutico
10 de octubre de 2024El ejercicio simula el accidente de un avión ATR-72 con 19 ocupantes durante el aterrizajeEl Aeropuerto de La Gomera, siguiendo el programa establecido en su Plan de Autoprotección, ha realizado hoy un simulacro general de accidente aéreo, bajo el nombre Mirlo 2024, poniendo a prueba la capacidad de respuesta de los servicios de seguridad del aeródromo y la coordinación con los medios de ayuda externa.
El ejercicio simuló el accidente de un avión comercial tipo ATR-72, turbohélice bimotor, procedente del Aeropuerto de Gran Canaria, con 15 pasajeros y 4 tripulantes a bordo, sin mercancías peligrosas. La aeronave, en su maniobra de aterrizaje por la pista 27, desvía su trayectoria saliéndose de pista y antes de llegar a la plataforma, al sobrepasar la franja nivelada, cae por el talud fuera del recinto del aeropuerto sufriendo grandes daños estructurales y la pérdida del tren delantero y principal.
Tras observar el accidente y de manera inmediata, el servicio AFIS pulsa la alarma para dar aviso al Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y comunica el accidente al Centro de Operaciones, activándose así el Plan de Autoprotección del Aeropuerto. De esta forma, se establece el Puesto de Mando Principal y el Avanzado y se solicita ayuda externa a los medios de emergencia. También se activan los planes de Protección Civil de la Comunidad Autónoma de Canarias afectados y se procede a la cesión del mando de la emergencia desde la Dirección del Aeropuerto de La Gomera a la Dirección General de Emergencias del Gobierno de Canarias.
El balance final de víctimas se compone de 3 heridos leves o ilesos, 3 heridos graves, 4 heridos muy graves y 9 fallecidos. Las salas de heridos leves e ilesos, tanto de pasajeros como de tripulantes, se activan para acoger a quienes se encuentran estables y proporcionarles asistencia psicológica y sanitaria. Asimismo, se activan tanto la sala de familiares como la sala de prensa. Una vez controlada la situación y declarada la zona como segura, los puestos de mando dan por finalizado el simulacro.
En la realización de este ejercicio, además del personal de Aena y de las empresas que trabajan en el Aeropuerto, ha participado el Gobierno de Canarias (CECOES-112 y DGSE), Delegación y Subdelegación del Gobierno, Cabildo de La Gomera, Servicio de Urgencias Canario (SUC), Servicio Canario de Salud, Protección Civil, Cruz Roja, Guardia Civil, Centro de Salud Playa Santiago, colegios de Trabajadores Sociales de Tenerife y Las Palmas, Instituto de Medicina Legal, la compañía Binter, AESA y diversos figurantes.
El objetivo del simulacro es poner a prueba los contenidos del Plan de Autoprotección y confirmar su efectividad, la coordinación de todos los recursos, la eficacia de respuesta y aumentar la confianza de los equipos y personas que intervienen en este tipo de situaciones.
Con el ejercicio Mirlo 2024, el Aeropuerto de La Gomera cumple con la normativa de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) en lo que respecta a la planificación de emergencias, donde se recogen todos los procedimientos de actuación, así como los protocolos para solicitar ayuda externa y coordinada.
El ejercicio simuló el accidente de un avión comercial tipo ATR-72, turbohélice bimotor, procedente del Aeropuerto de Gran Canaria, con 15 pasajeros y 4 tripulantes a bordo, sin mercancías peligrosas. La aeronave, en su maniobra de aterrizaje por la pista 27, desvía su trayectoria saliéndose de pista y antes de llegar a la plataforma, al sobrepasar la franja nivelada, cae por el talud fuera del recinto del aeropuerto sufriendo grandes daños estructurales y la pérdida del tren delantero y principal.
Tras observar el accidente y de manera inmediata, el servicio AFIS pulsa la alarma para dar aviso al Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y comunica el accidente al Centro de Operaciones, activándose así el Plan de Autoprotección del Aeropuerto. De esta forma, se establece el Puesto de Mando Principal y el Avanzado y se solicita ayuda externa a los medios de emergencia. También se activan los planes de Protección Civil de la Comunidad Autónoma de Canarias afectados y se procede a la cesión del mando de la emergencia desde la Dirección del Aeropuerto de La Gomera a la Dirección General de Emergencias del Gobierno de Canarias.
El balance final de víctimas se compone de 3 heridos leves o ilesos, 3 heridos graves, 4 heridos muy graves y 9 fallecidos. Las salas de heridos leves e ilesos, tanto de pasajeros como de tripulantes, se activan para acoger a quienes se encuentran estables y proporcionarles asistencia psicológica y sanitaria. Asimismo, se activan tanto la sala de familiares como la sala de prensa. Una vez controlada la situación y declarada la zona como segura, los puestos de mando dan por finalizado el simulacro.
En la realización de este ejercicio, además del personal de Aena y de las empresas que trabajan en el Aeropuerto, ha participado el Gobierno de Canarias (CECOES-112 y DGSE), Delegación y Subdelegación del Gobierno, Cabildo de La Gomera, Servicio de Urgencias Canario (SUC), Servicio Canario de Salud, Protección Civil, Cruz Roja, Guardia Civil, Centro de Salud Playa Santiago, colegios de Trabajadores Sociales de Tenerife y Las Palmas, Instituto de Medicina Legal, la compañía Binter, AESA y diversos figurantes.
El objetivo del simulacro es poner a prueba los contenidos del Plan de Autoprotección y confirmar su efectividad, la coordinación de todos los recursos, la eficacia de respuesta y aumentar la confianza de los equipos y personas que intervienen en este tipo de situaciones.
Con el ejercicio Mirlo 2024, el Aeropuerto de La Gomera cumple con la normativa de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) en lo que respecta a la planificación de emergencias, donde se recogen todos los procedimientos de actuación, así como los protocolos para solicitar ayuda externa y coordinada.