L'UE doit mettre fin à la crise de l'industrie à sa porte

La menace qui pèse sur les moyens de subsistance de dizaines de milliers de travailleurs de l'industrie européenne, dont plus de 3 000 emplois chez Audi et ses sous-traitants, aux portes des institutions européennes, montre qu'il est urgent que l'UE propose un accord industriel qui protégera et créera des emplois de qualité.

Les syndicats défileront aujourd'hui à Bruxelles pour exiger une action politique en réponse à la menace du constructeur automobile Audi de supprimer des emplois dans son usine de Bruxelles, ce qui affectera des milliers de travailleurs.

La manifestation, organisée par les syndicats belges du secteur manufacturier en coordination avec leur fédération européenne industriAll Europe, comprendra un rassemblement sur la place Luxembourg, au cœur du quartier qui abrite les institutions européennes.

Près d'un million d'emplois

La nécessité d'une action coordonnée de l'UE est urgente. Les problèmes du secteur automobile s'inscrivent dans une tendance plus large qui a vu l'Europe perdre 850 000 emplois dans l'ensemble de l'industrie entre 2019 et 2023.

Des restructurations à grande échelle dans l'industrie sidérurgique ont été annoncées dans plusieurs groupes, dont liberty steel, ThyssenKrupp à Duisbourg (où les travailleurs se rassembleront simultanément lundi). Stellantis a annoncé des restructurations en Italie et en France, tandis que Volkswagen est revenu sur une convention collective vieille de trois décennies avec IG Metall, qui protégeait les emplois.

La Confédération européenne des syndicats (CES) demande à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, de convoquer un groupe de travail d'urgence composé de syndicats et d'employeurs afin de résoudre la crise par le biais d'un accord industriel puissant fondé sur l'investissement et non sur l'austérité.

S'exprimant avant la manifestation d'aujourd'hui, Esther Lynch, secrétaire générale de la CES, a déclaré :

"La menace imminente qui pèse sur des milliers d'emplois aux portes des institutions européennes devrait faire comprendre aux dirigeants de l'UE qu'ils n'en font tout simplement pas assez pour soutenir nos industries.

"C'est pourquoi nous voulons que l'augmentation des investissements dans nos industries dépende de conditionnalités sociales qui garantissent que les entreprises agissent de manière responsable et créent des emplois de qualité, au lieu de les détruire.

"Alors qu'il est devenu à la mode de parler de stratégie industrielle, la crise de notre industrie automobile montre que nous avons désespérément besoin de voir les bonnes intentions se transformer en actions concrètes.

"Ursula von der Leyen doit montrer qu'elle est du côté des travailleurs de l'industrie en créant un groupe de travail d'urgence pour mettre fin à cette crise et garantir un avenir radieux à l'industrie européenne.

Judith Kirton-Darling, Secrétaire générale d'IndustriAll Europe, a déclaré :

"L'industrie automobile n'aura pas d'avenir en Europe si elle se fonde sur l'accroissement des inégalités sociales et l'avidité des entreprises - il s'agit d'une stratégie de dépouillement des actifs - plutôt que sur un accord industriel proactif.

Nous avons besoin d'investissements, mais assortis de conditions sociales garantissant des emplois de qualité, la formation de la main-d'œuvre et le dialogue social, à commencer par le respect des droits et accords existants."

16.09.2024