Tallinkin Baltic Queenin päästöt vähenivät 13 % uusien ja innovatiivisesti muotoiltujen potkurien lapojen ansiosta

Tallinkin Baltic Queenin päästöt vähenivät 13 % uusien ja innovatiivisesti muotoiltujen potkurien lapojen ansiosta

Tallinkin Tallinna-Tukholma-reitin Baltic Queenille tehtiin viime syyskuussa potkurien lapojen päivitys, joka on vähentänyt polttoaineen kulutusta 13 prosenttia viimeisen yhdeksän kuukauden aikana. Potkurinlavat korvattiin uusilla innovatiivisilla Konsberg Maritime Sweden Ab:n suunnittelemilla ja valmistamilla lavoilla.

Uudet potkurin lavat on suunniteltu erityisesti Baltic Queenin tyyppiselle laivalle ja sen käyttämille nopeuksille. Polttoaineenkulutuksen ja päästöjen vähentämisen lisäksi syksyllä 2023 suoritetut vedenalaiset analyysit osoittivat myös aluksen tuottaman vedenalaisen melun vähentyneen.

Baltic Queenin potkurin lapojen päivityksen tulokset, yhdistettynä muihin teknisiin ja operatiivisiin ratkaisuihin Baltic Queenin ympäristövaikutusten vähentämiseksi, ovat nostaneet aluksen Environmental Ship Indeksin (ESI)* verrattavaksi yhtiön uusimpien ja ympäristöystävällisimpien Megastar- ja MyStar-laivojen kanssa. Baltic Queenin ESI-indeksin ylittäessä nyt 94 pistettä (maksimi on 100 pistettä), tämä on myös johtanut huomattaviin taloudellisiin säästöihin, sillä Tallinnan satama tarjoaa yli 80 pistettä saavuttaville aluksille 14 prosentin alennuksen ja yli 65 pistettä saavuttaville aluksille 8 prosentin alennuksen tonnistomaksusta. Kaikilla Tallinkin laivoilla, jotka vierailevat Tallinnan satamassa, on yli 65 pistettä ylittävä ESI-indeksi, joten kaikki saavat ympäristöalennuksen satamamaksuista.

"Suoritimme laajan analyysin ennen uusien potkurien lapojen pilottiprojektia tiiviissä yhteistyössä lapojen valmistajan ja päämoottorivalmistajamme kanssa. Tämä projekti on todellinen win-win-win meille, sillä se on mahdollistanut tehokkuuden parantamisen ja polttoaineenkulutuksen, päästöjen sekä vedenalaisen melun ja aluksen tärinätasojen vähentymisen. Matkustajien mukavuustaso on parantunut merkittävästi laivan perähyteissä. Ja kaiken lisäksi uudistus on tuonut huomattavia kustannussäästöjä. Projekti on siis ollut hyväksi ympäristölle, asiakkaillemme ja tuloksellemme. Nyt meidän tarvitsee vain löytää lisää tämänkaltaisia projekteja", sanoo Tallink Gruppin Chief Captain ja Head of Ship Management Tarvi-Carlos Tuulik.

Tallink arvioi parhaillaan, missä määrin vastaavaa ratkaisua voidaan hyödyntää yhtiön muilla laivoilla. Tallink jatkaa lisäksi uusien ja innovatiivisten teknologisten ratkaisujen etsimistä tehdäkseen laivoistaan entistä ympäristöystävällisempiä.

*Environmental Ship Index (ESI) tunnistaa merellä liikkuvat alukset, jotka vähentävät ilman päästöjä paremmin kuin kansainvälisen merenkulkujärjestön nykyisten päästöstandardien vaatimukset. ESI arvioi aluksen päästämien typenoksidien (NOX), rikkidioksidien (SOX) määrää ja sisältää raportointijärjestelmän aluksen kasvihuonekaasupäästöistä.