Michelin s'associe à DHL Express pour tester les pneus increvables MICHELIN UPTIS

• Avec un an d'avance, le nouveau pneu sans air de Michelin fait ses premiers pas sur le marché de la livraison du dernier kilomètre
• Le pneu sans air élimine le temps d'immobilisation, réduit les opérations de maintenance de la flotte DHL ainsi que le nombre de pneus mis au rebut

D'ici fin 2023, près de 50 véhicules utilitaires DHL Express équipés du pneu sans air Michelin UPTIS^[1] effectueront les livraisons du dernier kilomètre à Singapour. Ce programme pilote commence, dès le 10 janvier, avec les premiers véhicules mis en circulation. Grâce au partenariat entre DHL et Michelin, le prototype de pneu sans air de Michelin franchit une nouvelle étape. Avec un an d'avance sur le calendrier, les tout premiers pneus Michelin UPTIS sont en effet désormais commercialisés pour une utilisation en conditions réelles.

Le prototype UPTIS est un ensemble roue/pneu increvable sans air comprimé destiné aux voitures et aux utilitaires légers. L'air a été remplacé par une structure révolutionnaire capable de soutenir le véhicule. Celle-ci assure la robustesse de la roue et garantit le confort et la sécurité de conduite. Le pneu est une solution prête à l'emploi qui permet aux utilisateurs de conduire l'esprit tranquille, sans se soucier des aléas de la route sur les pneus. Cette innovation permet par ailleurs de réduire le nombre de pneus mis au rebut en raison de crevaisons.

Grâce au pneu Michelin UPTIS qui élimine les problèmes liés à la pression des pneus ainsi qu'aux crevaisons, DHL peut optimiser la productivité de sa flotte et assurer la continuité de ses activités. Cela se traduira par une diminution de la fréquence de remplacement des pneus et limitera tout gaspillage.

« En tant que pionnier de la logistique verte, nous sommes heureux de nous associer à Michelin pour tester ces pneus sans air sur nos véhicules à Singapour. Dans le cadre de nos efforts en matière de développement durable, nous avons déjà converti 80 véhicules de notre parc automobile singapourien en utilitaires électriques. Cette collaboration marque une nouvelle étape dans notre volonté de rendre plus écologiques nos activités du dernier kilomètre avec notamment un objectif de zéro émission nette de carbone dans l'ensemble du réseau DHL.», explique Christopher Ong, Directeur général de DHL Express Singapour.

« Michelin UPTIS est une innovation majeure dans le secteur du pneumatique. Elle est le résultat d'une cinquantaine de brevets en matière de structure du pneu et de matériaux de haute-technologie. Elle démontre la capacité de Michelin à innover en faveur d'une mobilité plus sûre et plus respectueuse de l'environnement. Nous sommes ravis que DHL fasse confiance à Michelin pour équiper sa flotte avec les tout premiers pneus Michelin UPTIS, lancés avec un an d'avance », déclare Bruno De Feraudy, Directeur des activités Première Monte du Groupe Michelin.

Pour Michelin, la technologie sans air est une étape clef dans le développement d'un pneu entièrement durable d'ici 2050. Aujourd'hui, 20 % des pneus sont prématurément mis au rebut à cause d'une crevaison (12 %) ou d'une usure irrégulière (8 %) liée à une mauvaise pression. Selon une étude interne^[2], la technologie sans air UPTIS pourrait prévenir la mise au rebut de 200 millions de pneus par an à l'échelle mondiale, soit 2 millions de tonnes de matières, une économie équivalente au poids de 200 Tours Eiffel.

[1] UPTIS : Unique Puncture-proof Tire System, un pneumatique sans air développé en association avec Maxion, qui fournit une jante adaptée au pneu UPTIS

[2] Selon l'enquête interne « scrapyard » de Michelin (2012-2015), basée sur un échantillon de 135 000 pneus et extrapolée à l'échelle mondiale (estimation 1 milliard de pneus en fin de vie chaque année).

• 10/01/2023|PDF - 157.84 Ko

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