Diputación Provincial de Sevilla

05/29/2024 | Press release | Distributed by Public on 05/29/2024 05:54

El plenario de la Diputación apoya la conectividad ferroviaria con la creación de un intercambiador en la zona del Higuerón para la movilidad metropolitana sostenible

Los grupos políticos con representación en la Diputación (PSOE, PP, Con Andalucía y Vox) han suscrito una Declaración Institucional en la que apoyan la propuesta presentada por la Asociación Ándalus, de conectividad ferroviaria basada en la creación de un intercambiador en la zona del Higuerón para la movilidad metropolitana a fin de integrar de manera eficiente los cercanías C1, C2, C3 y C5 con la línea 3 de metro de Sevilla, así como a otros medios de transportes.

En el documento, los grupos instan a la Junta de Andalucía, al Gobierno de España y a la Comisión Europea a que, en paralelo a la construcción de la Línea 3 de metro y en el marco de las competencias de cada uno, estudien la propuesta, elaboren un proyecto integral, colaboren en la financiación y realicen la obra con el horizonte temporal del 2030, fecha prevista para inauguración de la Línea 3, mejorando la movilidad sostenible y avanzando en la transición ecológica, la equidad y cohesión social y territorial.

En el texto de la citada Declaración se da cuenta de que de los cinco Cercanías con que cuenta la provincia, cuatro de ellos llegan a la capital por el norte en la zona del Higuerón donde unen su trazado, a escaso metros de las obras de la Línea 3 del metro, sin tener programada una conexión.

Para generar una verdadera red de transporte público que pudiera potenciar el uso del mismo, sería posible conectar, a través del denominado Intercambiador del Higuerón, los cercanías antes citados con la Línea 3 del metro de Sevilla, mejorando la movilidad en el Área Metropolitana, Vega del Guadalquivir, Sierra Morena, Aljarafe y Sevilla capital.

El Intercambiador del Higuerón estaría ubicado en una zona de expansión y futuro desarrollo de Sevilla, a los pies de la programada SE-35, uniendo la Sevilla rural con la urbana; la Sevilla con problemas de despoblación con la más poblada y grandes problemas de movilidad, la agrícola con la tecnológica, además de otras, y abriría también una oportunidad de acceder a Sevilla por las zonas hospitalarias, conectadas a la Línea 3.

El texto ha sido leído por el portavoz de Ándalus, Antonio Alcántara, quien ha explicado que el ramal técnico del tramo norte de la línea tres del metro, ya en obras; dista aproximadamente '100 metros'del tramo de vía ferroviaria que recorren cuatro líneas de trenes de Cercanías, que son la C1 (Lora del Río-Lebrija-Utrera), C2 (Santa Justa-Cartuja), C3 (Santa Justa-Cazalla-Constantina) y C5 (Jardines de Hércules-Benacazón).

En ese sentido, Alcántara ha destacado que las citadas cuatro líneas de Cercanías tienen un ámbito de influencia en el que residen unas '800.000 personas', destacando que la creación de dicho intercambiador de transportes que enlazase el futuro tramo norte de la línea tres del metro con los Cercanías 'mejoraría la accesibilidad y la movilidad territorial de Sevilla capital y su área metropolitana, la Vega del Guadalquivir, Sierra Morena y el Aljarafe, trasvasando viajeros de automóviles'.

'Nos mueve un compromiso con la ciudad para promover el progreso y la prosperidad. No podemos sentirnos ajenos, como sociedad civil, a temas como el que nos ocupa', ha subrayado el portavoz de la citada entidad social.

*** Se adjunta texto completo de la Declaración Institucional