Till sjöss finns det ingen förkörsrätt, bara väjningsplikt – lär dig reglerna

Till sjöss finns tydliga väjningsregler och då man följer dessa är det tryggt att åka båt. Båtens befälhavare ska känna till reglerna noggrant och följa dem.

"Allt för ofta möter man båtförare som inte känner till reglerna till sjöss. Vissa föreställer sig av någon orsak att de har förkörsrätt. Man ska dock komma ihåg att det inte finns någon förkörsrätt till sjöss, bara väjningsplikt. Särskilt om du är nybörjare är det viktigt att lära dig reglerna innan du åker ut till sjöss. Det lönar sig också för alla att repetera reglerna. Det är också bra att gå en utbildning för båtförare", säger Kimmo Patrakka, ledande sakkunnig vid Transport- och kommunikationsverket Traficom.

Repetera väjningsreglerna för båtar

• Ska du köra om en annan båt? Kör om på den sidan som du anser vara tryggare. Beakta svallvågornas inverkan på den andra båten. Svallvågor i sidled kan gunga båten riktigt rejält.
• Möter du en annan motorbåt? Då två motorbåtar närmar sig varandra från motsatta riktningar väjer bägge till höger. Det är även i allmänhet bra att köra längs farledens högra kant. Såhär möter du andra förare på ett smidigt och tryggt sätt.
• Om motorbåtarna har skärande kurser har den som kommer från babord väjningsplikt och väjer alltså för den som kommer från styrbord. Om möjligt bör den som kommer från babord väja för båten som kommer från styrbord akterifrån.
• Möter du som kör motorbåt en segelbåt? Motorbåten ska väja för segelbåten.
• Är du ute med segelbåt? Segelbåtar väjer för varandra enligt vinden. Om de har vinden på samma sida väjer den som är i lovart. Om de har vinden in från olika sidor väjer den som har vinden in på babord sida. En segelbåt som går med motor räknas som en motorbåt och har inga särskilda rättigheter jämfört med andra båtar.

Fritidsbåtar väjer för handelsfartyg på alla farleder för handelssjöfart

Även på sommaren färdas många frakt- och passagerarfartyg längs Finlands kust. Båtens befälhavare ska vara extra uppmärksam vid trånga och svårframkomliga farledsområden där handelsfartygens säkra framfart begränsas av deras stora djupgående och långsamma manövrerbarhet. Om båtföraren gör en felbedömning av fartygets riktning eller annars hamnar på kollisionkurs med ett stort fartyg har fartyget knappt några möjligheter att väja för båten.

"Sett från kommandobryggan på ett handelsfartyg är det viktigt att i synnerhet hålla ordentliga avstånd. En båts sjöduglighet avser inte endast hur väl båten sett till sin konstruktion och utrustning klarar sjögången, utan även att den framförs av personer som vet vad de gör och som har tillräckliga kunskaper och färdigheter för den tänkta resan. Lär dig därför de grundläggande färdigheterna i god tid och planera rutten noggrant i förväg", påminner Samu Koski, direktör vid Finska vikens sjötrafikcentral vid Fintraffic.