Pirelli conferma per il GP di Malesia la stessa allocazione scelta per la Thailandia

Allocazione standard per un circuito che conosciamo bene

"Il circuito di Sepang è tra quelli che conosciamo bene, avendo corso qui per diversi anni sia con il Mondiale WorldSBK sia con i diversi campionati asiatici nei quali siamo coinvolti. Come quella di Buriram, in Thailandia, dove si è corso l'ultimo GP, anche questa pista non è particolarmente impegnativa per i pneumatici anche se ci sono degli aspetti da tenere in considerazione: entrambe sono caratterizzate da lunghi rettilinei, frenate decise e curve veloci e le alte temperature possono inficiare il grip offerto dall'asfalto che è mediamente abrasivo. In particolare, l'ultima curva, un tornante che collega i due rettilinei, può essere un punto critico sia per l'anteriore, a causa della forte sollecitazione in frenata, sia per il posteriore. Dal rifacimento della pista nel 2016, infatti, presenta un banking negativo, cioè un'inclinazione dell'asfalto verso l'esterno, che genera molto carico laterale sui pneumatici a massimo angolo di piega. Le gare di Sepang sono spesso imprevedibili a causa del clima caldo e umido, inoltre, l'incognita della pioggia è sempre presente, poiché la zona è soggetta a improvvisi e violenti acquazzoni che possono cambiare drasticamente le condizioni di grip e l'evoluzione della pista, complicando il lavoro dei team. Finora tutte le nostre mescole hanno dato risultati molto positivi; quindi, siamo fiduciosi che l'allocazione standard sia la scelta corretta per questo GP, come già dimostrato in Thailandia. Anche questa volta offriremo un quantitativo pneumatici maggiore per ciascuna mescola, come già fatto in altre occasioni in passato, per continuare a facilitare il lavoro di team e piloti".