Traficom - Finnish Transport and Communications Agency

10/19/2022 | Press release | Distributed by Public on 10/19/2022 07:12

Begäran om utlåtande: Geografiska UAS-zoner (OPS M1-29) 2023

Begäran om utlåtande: Geografiska UAS-zoner (OPS M1-29) 2023

Publicerad 19.10.2022 16:03

Transport- och kommunikationsverket (Traficom) begär utlåtanden om föreslagna ändringar till föreskriften OPS M1-29 som fastställer de förbjudande, begränsande och tillåtande UAS-zonerna för obemannad luftfart. Sådana zoner kan enligt luftfartslagen inrättas genom en föreskrift för en tid av högst tre år. Intressentgrupperna har betts att ge sina förslag till nya eller ändrade UAS-zoner under våren 2022. Den ändrade föreskriften avses träda i kraft den 20 april 2023 och remisstiden upphör den 23 november 2022.

En UAS-zon som begränsar eller förbjuder drift av obemannade luftfartyg kan inrättas av skäl som är nödvändiga för att skydda objekt som är viktiga med tanke på till exempel statens ledning, försvaret, territorialövervakningen, polisverksamheten, social- och hälsovården, industrin, trafiken eller miljön. En UAS-zon som särskilt tillåter drift av obemannade luftfartyg kan inrättas för kommersiell verksamhet samt för hobby-, forsknings- eller försöksverksamhet, och inom en sådan zon är det tillåtet att avvika från ett eller flera av verksamhetskraven i den öppna kategorin som definieras i EU:s drönarförordning 2019/947. Närmare bestämmelser om UAS-zoner finns i 11 a och 11 b § i luftfartslagen samt i artikel 15 i drönarförordningen.

På denna ändringsrunda har inrättande av nya eller ändrade geografiska UAS-zoner föreslagits av Storbritanniens och Frankrikes ambassader i Finland (förbjudande zoner); polisinrättningarna i Lappland, Västra Nyland och Österbotten, Lahti Energia Ab, Nammo Vihtavuori Ab och Högholmens djurgårdstiftelse sr (nya begränsande zoner); Meteorologiska institutet, Kokkola Industrial Park och Gamla Vasa sjukhus (tillägg i föreskriften av begränsande zoner som tidigare inrättats genom beslut) samt Nokia Innovations Ab och Lantmäteriverket (tillägg i föreskriften av tillåtande zoner som tidigare inrättats genom beslut). Dessutom har Insta ILS Ab ansökt om utvidgning av befrielserna inom den tidigare inrättade Teisko UAS-zonen så att fler än ett luftfartyg kunde styras av en fjärrpilot på samma gång, förutsatt att luftfartygets tekniska egenskaper tryggt tillåter detta. Helsingfors-Vanda flygplats har föreslagit att de begränsande UAS-zonerna i närheten av flygplatsen utvidgas.

Utöver de UAS-zoner som inrättas genom föreskrift kan Traficom även inrätta UAS-zoner genom avgiftsbelagda beslut (320 euro) för en tid av högst ett år. Nästa ändring av föreskriften sker under våren 2024 (ansökningstid på våren 2023), och då är det igen möjligt att föreslå inrättande av avgiftsfria UAS-zoner genom föreskrift för en tid av tre år.

Vi ber att eventuella utlåtanden lämnas in senast den 23 november 2022. Utlåtandena kan sändas till Traficoms registratorskontor per e-post på [email protected] eller per post på adressen Transport- och kommunikationsverket, PB 320, 00059 TRAFICOM. Vi ber att utkastets ärendenummer TRAFICOM/554113/03.04.00.00/2021 anges som referens i utlåtandet. Använd gärna den bifogade kommentartabellen. Dokumenten finns i det här skedet endast tillgängliga på finska, men Traficom ger gärna information även på svenska enligt behov och svar på svenska är välkomna. Ändringarna har markerats med färg.

  • Utkast till föreskrift OPS M1-29
  • Bilaga 1, Förbjudande geografiska UAS-zoner
  • Bilaga 2, Begränsande geografiska UAZ-zoner
  • Bilaga 3, Tillåtande geografiska UAS-zoner
  • Utkast till promemoria
  • Kommentartabell
Ytterligare information:

Leila Iikkanen, jurist, leila.iikkanen(at)traficom.fi, tfn 029 534 6039
Mika Saalasti, överinspektör, mika.saalasti(at)traficom.fi

Skriv ut denna sida